【イチバン!!】車は？人は？「開かずの踏切」が本当に開かなくなった う回路に潜入で徹底チェック
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- Опубликовано: 6 сен 2024
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#東9丁目踏切 #開かずの踏切 #苗穂駅 #空中歩廊 #札幌 #HTB北海道ニュース #北海道 #ニュース
高架になる前の琴似駅横の踏切もこんな感じだった。
開かずの踏切に関する動画をこれまで見てきたせいで20分も開いていたのかと思ってしまった。感覚麻痺。
北海道にも、開かずの踏切あったんだ。（笑）
それな
東京、あっても大阪だと思ってた
この踏切は一度閉まったら本当にしばらく開きません。空いて油断したらすぐ閉まるから気がぬけないです。
1時間の内、5分って（笑）
既設は猶予設けるとして、道交法とか鉄道事業法に規制作れないのかな？
５分で明かずはいいね、京阪本線では通行に欠かせないところに
踏切がないからこういうことがおこらない、
青森もこうだったなあ。
浪館通り、旭町通りの２踏切は開かずだったなあ。
貨物移動、客車の連続だったしねぇ。
今は旭町通りは地下道で浪館だけなので良いし貨物のも無くなって
山手側の貨物線のみになったからねぇ。
めちゃくちゃかわいい
まだ開いてるほうだと思うが
北海道なのに開かずの踏切があるとか草
札幌中心部は東京とか大阪と変わらんからな。
北海道新幹線の高架車両基地がこのあたりまでできるんですよね
昔の苗穂がなくなってきて少々悲しいです😂
1時間で5分という予想からスタートされるとわざとらしい台本すぎて萎えませんか？
流石に５分はアホやろ。笑
開かずの踏切って理解した上で取材してんだよな？笑
昔の竹ノ塚駅もやばかったよ
苗穂駅とアリオ札幌とがやっと直結するようで
だいぶ前に直結していますw
子供頃アリオ行くのにこの踏切長すぎておしっこ漏らしたことあります
開かない踏切っていうからどんなもんかと思えば、
首都圏や関西圏基準だとそんなでもないじゃんと思ってしまう
5分と言った時、開いている時間を言ってると思ったわ
本当の開かずの踏切ってのは、最早踏切として考えない
開く時間を知っている人間しか利用しないから
チャリンコ利用者は切り捨てられとるなww
苗穂駅自由通路、自転車も通路通れます
@@user-no6ol4sf5l 珍しい！いいですね〜京都駅の南北自由通路も検討してほしいです笑
面倒だからこんな所は通らない。
昔、近道で使ってたけど…こんなんだったかね？って思う。
私の知ってる長い（距離）の踏切は踏切の中に踏切があるダブル踏切の場所あるんだが
大便我慢してる時は絶望
車の運転手より電車の利用者の方が重要な用事がありそう
この踏切は手動式なのか？
昔はほとんど手動式だったが、今は逆で自動操作になっていますよ。
手動踏切が自動になったのは竹ノ塚の事故からですよ。
無理やり渡ろうとする歩行者もいると思うから連絡通路やアンダーパスでいいと思う。
不便って言ってる方がいたけど
結局踏切が開くまで待つ時間と
迂回するのにかかる時間は似たようなもんでないかな？
屋内だから雨風に当たらないし
アンダーパスでも問題なく生活できるし
冬場は急いで滑って転んだりしないから
高齢者にはいいと思うけどなあ
高齢者は毎年転んで骨折してるし
一時停止違反は免除してクレメンス
東京の方がもっと開かない！なんて不幸自慢して何になるのだ
昔からあかない踏切
鶴見や代々木、日暮里
昔の京成船橋や竹の塚に較べれば
知れたものｗ
連絡通路直結のマンションの出入り口見る度、ここには人生勝ち組しか住んでないんだろうなぁ〜って少々根暗思考になる自分がいる
ここの基準で開かずの踏切と言い始めたら東京なんてどこも開かずだぞｗ
ここは通行止めだ！他を当たれ
あ❤😊🎉こか
電車をどんどんぶっこわせ
野蛮
@@Hokutetsu261 廃線で開かずの踏切も廃止ヨシ！
ダメです。鉄道に乗る人は急いで通勤通学していますから、
電車をぶっ壊すような言い方すると、鉄道の定期利用者が怒り狂います。
特に冬の北海道は雪で道路が通行止めになることも多いのですよ。
冬の道民にとって冬の鉄道は必要不可欠なのです。
@@user-pu7cd9pn7j 事務職や管理職はテレワーク、学生や生徒はリモート授業、現業は自家用車、バイク、自転車、徒歩、バスやタクシーで出勤できるから業務継続可能で、そもそも地方は車社会だから鉄道全面廃線でも問題ナシ！
@@Erect_Your_Dickさん。
路線バスは一般道を通るため信号待ちで時間がかかるのを知らないのですか？
高速バスは鉄道並みの輸送ができないのです。
地方は地方でも、札幌近郊(千歳、岩見沢、当別)は鉄道が無いと札幌まで時間がかかってしまいます。
あんたは鉄道の得を知らないからそんなことが言えるのです。
どうしても地下化や高架化ができない場合は、
代替路を作ってそこから通ってもらうと言うわけです。
そんなあんたは青森駅から
小倉駅まで歩いてみてくださいよ。
嫌でも鉄道に乗りたくなりますよ？
北海道のクセに生意気だなw
（笑）
電車は、地下を走ればいいじゃん‼️
邪魔です💢
関東でいう、ＪＲ武蔵野線みたいに。
苗穂の場合だと、道内一で重要な車両の整備工場があるので、高架化や地下化はどうしても無理がありますね。
アンダーパス開通したから、もういいじゃん‼️
苗穂駅付近の線路は車両基地の関係で、地下化や高架化もできないのです。
桑園や琴似は高架化で開かずの踏切除去で、道路の渋滞は緩和されました。
あの踏切はとにかく待ち時間が長すぎて、自動車での横断は大変でしたよ。